国际海运中常见的隐藏费用分类解析一、基础运费隐藏费用‌计费规则陷阱‌以“体积重”或“实际重”中较高者计费，但部分货代虚报体积或未提前说明规则，导致运费翻倍（如家具类货物体积重远超实际重）。特殊货物处理费‌超重/超尺寸附加费‌：单件超3吨或尺寸超集装箱限制，加收USD 500-1000/件。危险品/冷冻货‌：需额外支付危包证审核费（USD 50/票）及专用集装箱租赁费。二、操作类隐藏费用‌港口操作费

国际海运费用计算全流程解析（2025年最新标准）一、基础运费计算‌计费单位（计费吨）‌根据货物属性选择「体积重」或「实际重」中较高者计费：体积重‌：长×宽×高（单位：立方米，CBM），轻货适用（如1CBM=1吨）。实际重‌：货物毛重（单位：吨），重货适用（如1吨=1.5CBM）。整箱（FCL）与拼箱（LCL）区别‌整箱费用‌：按集装箱类型（20GP/40HQ等）固定收费，公式：整箱运费 = 基本海

国际海运附加费常见类型（2025年更新）‌一、燃油相关类附加费‌燃油附加费（BAF/FAF）‌因燃油价格上涨收取，按运费比例或固定金额计算，全球主要航线普遍征收。紧急燃油附加费（EBS/EBA）‌油价短期快速上涨时临时加收，常见于远洋航线。低硫燃油附加费（LSS）‌为符合环保要求使用低硫燃油，2025年地中海、非洲等区域强制征收。二、货币调整类附加费‌货币贬值附加费（CAF/CAS）‌汇率波动超3

一、基础订舱术语‌FCL（整箱货）‌：托运人独占整个集装箱运输货物，适用于大批量货物。LCL（拼箱货）‌：多家货物共享一个集装箱，适合小批量货物以降低成本。B/L（提单）‌：承运人签发的货物收据及提货凭证，分正本提单（Original BL）和电放提单（Telex Release）。S/O（装货指示书）‌：船公司或货代签发的装运指令，含船名、航次、截单时间等关键信息。二、流程相关术语‌Bookin

国际海运费价格组成（2025年最新）‌一、核心费用‌基本海运费（Ocean Freight）‌按集装箱类型（20GP/40HQ）或货物体积/重量（取较大值）计算。例：2025年上海→洛杉矶航线，20GP集装箱基准价约1,500−2,000，40HQ约2,800−3,500。部分航线采用「ALL IN价」模式（含基础运费+常规附加费）。海运附加费‌燃油附加费（BAF）‌：按运费比例或固定金额收取（如

以下是国际海运中常见的运费术语分类解析，整合2025年最新政策及行业规范：一、基本运费术语O/F（Ocean Freight）‌ 🌊指货物从起运港至目的港的基础海运费用，按货物体积或重量计算（择大计费）。例如：重货按毛重（1CBM=1吨），轻货按体积（1吨=1.5CBM）。THC（Terminal Handling Charges）‌ 📦码头操作费，覆盖集装箱在港口的装卸、堆存等操作成本。中国港口

一、订舱前准备‌合约号规则‌：美线合约号前缀为SC，其他航线前缀为SQ，且不可包含空格。货物信息整理‌：提供准确的货物品名（中英文）、毛重、体积、包装形式，普货需标注是否为超重柜，酒类需备注酒精浓度及单件容积。危险品需提交正本鉴定书（鉴定单位与发货人一致），化工品需备注已通过的鉴定书编号或提供保函。箱型与服务选择‌：选择整柜（FCL）或拼箱（LCL），特种箱（如框架柜、冷冻柜）需提交特种箱保函及S

以下是2025年以星航运(ZIM)海运订舱流程的完整说明，综合各平台最新操作规范整理：一、订舱准备‌货物信息确认‌提供中英文货物品名（需包含材质/用途，如“不锈钢厨房刀具”）、毛重（精确至小数点后两位）、体积、包装形式（整箱/拼箱）及HS编码。危险品需额外提交MSDS、UN编号及包装性能单。选择订舱方式‌官网直订‌：登录ZIM官网使用“Track & Trace”功能创建订舱单，支持提单号/订舱号

一、订舱前准备‌明确货物信息‌确认货物名称、性质（普通/危险品/化工品等）、重量、体积、包装类型。危险品/化工品‌：需提供MSDS、危包证、DG表格等合规文件，审核需1个工作日。特种货物‌（如整车、冷冻箱、液袋）：需提供货物尺寸、重量、照片及特殊装箱要求。重货/高密度货物‌：需标注预估重量并提交高密度保函。选择订舱平台‌官网订舱‌：登录OOCL官网，通过新版在线订舱版面操作，支持智能推送适用费率、

达飞（CMA CGM）海运订舱流程可综合整理如下，涵盖从前期准备到提单签发的全流程：一、前期准备‌确认货物信息‌提供详细品名（需具体到材质、用途，如“100%涤纶户外帐篷”）、毛重、体积（精确到小数点后两位）、包装形式（如托盘/纸箱）。危险品需提前准备MSDS及鉴定证书。明确运输条款（如FOB/CIF）及港口要求，关注目的港清关政策与船期匹配性。选择合作方‌直接通过达飞官网或授权货代订舱。若通过货

以下是海洋网联（ONE）海运订舱流程的详细说明，综合官方指引及操作实践整理：一、订舱准备‌确认货物信息‌提供货物品名（需具体至材质、用途）、毛重、体积、包装形式（整柜或拼箱）。危险品需提前准备MSDS及鉴定文件。明确运输条款（FOB/CIF），核对起运港、目的港及船期匹配性，ONE船期稳定性较低，建议提前2-3周订舱并持续跟踪调整。选择订舱方式‌官网订舱‌：登录ONE官网操作，界面提供PDF指引及

地中海（MSC）海运订舱流程‌一、订舱前准备‌明确货物信息‌：提供货物品名、性质（普货/危险品）、重量/体积、包装形式等，危险品需额外提交MSDS文件。确定箱型（如20GP、40HQ）及整柜（FCL）/拼箱（LCL）运输方式。选择服务模式‌：确认运输条款（如FOB/CIF）、是否需要门到门（DDP）或港到港（CY）服务。二、提交订舱委托‌通过货代或官网操作‌：通过合作货代提交订舱委托书（Booki

以下是赫伯罗特（HPL）海运订舱全流程解析，结合其政策调整及操作要求：一、订舱前准备明确货物信息‌确认货物名称、重量、体积、包装类型，危险品需提前提供MSDS及合规文件。重货需预估重量以匹配集装箱类型（如20GP、40HQ等）。选择订舱方式‌自行操作‌：通过HPL官网或电商平台直接提交订舱申请，需提供SCAC code（适用于Self-filer）并选择“客户自发舱单”。委托货代‌：根据贸易条款（

中远海（COSCO）海运订舱流程如下，整合了其电商平台操作及服务承诺：一、订舱前准备明确货物信息‌确定货物名称、性质（如是否危险品）、重量、体积、包装形式等。危险品需额外提供MSDS等特殊文件，普通货物需预估重量和体积以选择合适箱型（如20GP、40HQ等）。选择合作方‌根据航线覆盖、船期稳定性选择中远海（COSCO）作为承运方，或通过其合作的货代进行订舱。COSCO以航线网络广、准班率高为优势。

一、订舱前准备‌注册账号‌：企业需提供营业执照或历史提单记录注册马士基官网账号（TWILL账号可直接申请）。新账号需1-2个工作日审核通过后方可使用。明确货物信息‌：包括货物品名、性质（如普货/危险品）、重量/体积、包装形式等。整柜运输需选择箱型（20GP/40HQ等），拼箱需确认最低起运量。选择服务模式‌：整箱（FCL）或拼箱（LCL）、门到门（DDP）或港到港（CY）服务。二、提交订舱委托‌电

一、基础时效范围直航航线‌：深圳港→吉布提港‌：航程约‌14天‌（整柜直达）上海港→吉布提港‌：航程约‌21天‌（船公司OOCL，红海航线）中转航线‌：经吉达港中转：航程约‌18-21天‌其他中转港口（如东南亚）：全流程周期可能延长至‌30-40天‌全流程周期‌（含装卸、清关、派送）：直航航线：‌20-25天‌（整柜）或‌30-40天‌（拼箱）二、时效差异关键因素运输方式与港口选择‌整柜运输‌：深

一、港到港时效常规海运时效‌：25-40天（覆盖上海至贝宁主要港口科托努港）；拼箱运输‌：受集装箱满载等待影响，可能延长至45天以上。二、门到门时效（含清关及派送）标准时效‌：30-45天（含清关及内陆运输，需提供完整报关文件）；双清包税专线‌：全程稳定在25-40天（含税费与文件处理，直接派送至指定地址）；极端情况‌（港口拥堵、雨季）：可能延长至50天以上。三、核心影响因素航线与港口效率‌科托努

一、基础时效范围刚果金（DRC）主要航线‌：直航海运‌：深圳/广州→马塔迪港：‌35-45天‌（整柜运输）上海/深圳→金沙萨港：‌30-40天‌（经中转或直航）海陆联运‌：中国港口→马塔迪港（海运52天）→金沙萨（陆运15天），全程约‌67天‌刚果布（刚果共和国）航线‌：中国→刚果布港口：时效约‌28个工作日‌（约39天，需确认具体港口）二、时效差异关键因素起运港与航线安排‌深圳、广州港直航马塔迪

一、港到港时效直航/快船渠道‌深圳/广州至德班港/贝拉港‌：海运约25-30天，经南非德班港中转后通过陆运专线送达博茨瓦纳全境，全程20-30天；快船服务‌（如深圳盐田港出发）：最快25天抵达南非德班港，后续陆运7天至博茨瓦纳，总时效约32天。常规海运‌整柜运输‌：全程35-45天（覆盖深圳、广州至博茨瓦纳主要城市）；拼箱运输‌：受集装箱集货影响，时效可能延长至45天以上。二、门到门时效（含清关及

一、基础时效范围直航海运时效‌：深圳/广州→路易港‌：航程约‌14天‌（MSK、CMA承运）上海→路易港‌：直达航线航程‌18天‌（CMA承运，每周五船期）SAFMARINE直航需‌20天‌，PIL中转航线约‌23天‌宁波→路易港‌：CMA直航‌18天‌，MSC/SAFMARINE中转航线约‌30天‌全流程周期‌（含装卸、清关、派送）：普货直航全程约‌20-25天‌（如深圳14天海运+6天清关）危