一、核心贸易港口

墨尔本港（Melbourne）‌

地位‌：澳大利亚最大集装箱港口，承担全国38%的水路集装箱运输，年吞吐量居首‌。

功能‌：处理羊毛、谷物、肉类及工业品，兼顾液化天然气和石油贸易‌。

悉尼港（Sydney）‌

定位‌：新南威尔士州核心枢纽，连接全球近200个港口‌。

贸易‌：主要出口煤炭、羊毛、小麦，进口以石油产品和日用品为主‌。

布里斯班港（Brisbane）‌

功能‌：综合性港口，设有散货、滚装和液体散货码头，覆盖煤炭、汽车及原油运输‌。

黑德兰港（Port Hedland）‌

特色‌：全球最大铁矿石出口港，2024年出口量超5亿吨，占全球铁矿石海运量的30%‌。

货类‌：锰矿、锂辉石精矿、液化天然气等‌。

二、其他重要港口

达尔文港（Darwin）‌

战略地位‌：澳大利亚“北部门户”，连接亚洲的航空与海运枢纽，以矿产和跨境贸易为主‌。

阿德莱德港（Adelaide）‌

经济角色‌：南澳州交通中心，羊毛、矿石和石油的主要出口港‌。

弗里曼特尔港（Fremantle）‌

区域作用‌：西澳大利亚集装箱运输核心，兼营车辆进口和牲畜出口‌。

纽卡斯尔港（Newcastle）‌

出口专长‌：全球最大煤炭出口港，东岸主要散货枢纽‌。

三、港口体系特点

地理分布‌：东岸（悉尼、墨尔本）以集装箱和综合贸易为主，西岸（黑德兰、弗里曼特尔）侧重矿产和能源出口‌。

贸易结构‌：铁矿石（黑德兰）、煤炭（纽卡斯尔）、农产品（墨尔本、阿德莱德）为出口支柱‌。

亚洲连接‌：达尔文港因邻近亚洲，成为中澳贸易争议焦点（如岚桥集团租约问题）‌。

以上港口支撑澳大利亚作为全球矿产、农产品和能源出口大国的地位，并与亚洲、欧洲及美洲保持紧密航运联系‌。