一、核心贸易港口海防港（Hai Phong Port）‌地位‌：越南北部最大港口，年吞吐量超1.68亿吨，连接中国广西凭祥铁路，48小时直达中国内陆，冷链物流中心年处理生鲜超200万吨‌。设施‌：拥有21个码头，最大泊位可停靠10万吨级船舶，正在扩建Lach Huyen深水港区（未来可停靠10万吨级船舶）‌。胡志明港（Ho Chi Minh Port）‌规模‌：越南最大港口集群，年集装箱吞吐量15

一、核心贸易港口釜山港（Busan Port）‌地位‌：韩国最大港口，全球第六大集装箱港，承担全国50%以上海运贸易，年集装箱吞吐量超2000万标箱‌。功能‌：综合枢纽港，主导机械、造船、轮胎及水产品出口，东亚航线及国际航运公司（如中远、马士基）核心停靠点‌。仁川港（Incheon Port）‌定位‌：首尔外港，韩国西海岸最大港口，首都经济圈核心枢纽，70%贸易货物与中国关联‌。设施‌：拥有602

一、核心贸易港口横滨港（Yokohama）‌地位‌：日本第二大港口，亚洲主要国际贸易枢纽，年货物吞吐量超1.2亿吨，以工业产品、汽车和电子产品出口为主‌。区位‌：位于东京湾西南岸，距离东京仅30公里，承担东京都市圈物流中转‌。神户港（Kobe）‌功能‌：日本最大集装箱港口之一，拥有13条国际航线，连接全球120多个国家，日均停靠海轮数量居全国前列‌。产业‌：周边以机械制造、冶金和化工产业为核心，年

一、核心贸易港口奥克兰港（Auckland）‌地位‌：新西兰最大城市港口，承担全国主要集装箱运输及工业贸易，年吞吐量居全国前列，以乳制品、肉类和木材出口为主‌。功能‌：国际航运枢纽，直航覆盖中国、澳大利亚及东南亚，航程约16-18天‌。陶兰加港（Tauranga）‌特色‌：新西兰货物总量最大港口，天然避风水道，集装箱吞吐量超95万标准箱，主导木材、液体散货及冷藏产品运输‌。经济‌：区域经济核心，原

一、核心贸易港口墨尔本港（Melbourne）‌地位‌：澳大利亚最大集装箱港口，承担全国38%的水路集装箱运输，年吞吐量居首‌。功能‌：处理羊毛、谷物、肉类及工业品，兼顾液化天然气和石油贸易‌。悉尼港（Sydney）‌定位‌：新南威尔士州核心枢纽，连接全球近200个港口‌。贸易‌：主要出口煤炭、羊毛、小麦，进口以石油产品和日用品为主‌。布里斯班港（Brisbane）‌功能‌：综合性港口，设有散货、

一、核心港口乔治敦港（Georgetown）‌地位‌：圭亚那最大港口及首都门户，全国约70%的进出口货物经此中转，代码 ‌GYGEO‌‌。功能‌：以铁矾土、糖、木材、黄金等商品出口为主，配备集装箱和散货码头，年吞吐量居全国首位‌。二、区域性港口新阿姆斯特丹港（New Amsterdam）‌作用‌：东部农业区重要港口，服务于大米、农产品等区域贸易，通过伯比斯河连接内陆‌。莱特姆港（Lethem）‌定

一、核心贸易港口瓜亚基尔港（Guayaquil）‌地位‌：厄瓜多尔最大港口，南美洲太平洋沿岸主要枢纽之一，全国约70%的进出口货物经此中转‌。功能‌：以集装箱、散货及农产品（如香蕉、咖啡）为主，年吞吐量超1.35亿吨，配备现代化装卸设备和自由港政策‌。经济作用‌：服务全国贸易及邻国（如哥伦比亚）的中转需求，是厄瓜多尔参与全球供应链的核心节点‌。埃斯梅拉达斯港（Esmeraldas）‌定位‌：西北部

一、核心贸易港口卡贝略港（Puerto Cabello）‌地位‌：全国最大公共性商贸港口，承担全国60%以上公共港口货物吞吐量，是国际贸易的核心枢纽‌。功能‌：以集装箱、工业品及大宗商品进出口为主，拥有现代化码头设施‌。拉瓜伊拉港（La Guaira）‌定位‌：首都加拉加斯的门户港口，全国主要深水港之一，承担加勒比海区域贸易及国际邮轮停靠‌。经济作用‌：重点服务首都经济圈，处理食品、消费品及部分石

一、邻国合作港口（主要海运通道）阿瑞卡港（Arica，智利）‌地位‌：玻利维亚最重要的出海口，承担全国大部分进出口货物中转，距玻利维亚边境仅300公里，通过铁路和公路网络连接‌。功能‌：处理矿产、能源及大宗商品运输，港口设施完善，年吞吐量居南美西海岸前列‌。安托法加斯塔港（Antofagasta，智利）‌作用‌：玻利维亚第二大中转港，主要用于矿产（如铜、锂）出口，现代化设施支持大型货轮停靠，与玻利

一、核心港口蒙得维的亚港（Port of Montevideo）‌地位‌：乌拉圭最大港口，南美洲东部海岸最繁忙的贸易枢纽之一，承担全国主要进出口业务‌。功能‌：处理集装箱、散货、液体货物及冷藏货物（如肉类、农产品），年吞吐量达760万吨，服务玻利维亚、巴拉圭等内陆国家的中转需求‌。设施‌：拥有深水航道和现代化装卸设备，配备自由港政策，吸引全球物流和工业投资‌。新帕尔米拉港（Port of Nuev