中国到新加坡海运时效总结一、基础时效范围5-20天‌：中国主要港口（上海、深圳、宁波等）至新加坡的海运时效通常在5-20天，具体取决于航线类型、港口作业及是否中转。直航航线‌：最短时效为5-7天（如上海/宁波/深圳直达新加坡）。中转航线‌：需经其他港口转运，时效延长至10-15天，极端情况可达20天。二、港口与航线差异中国起运港‌上海港‌：直达新加坡5-7天，普通航线（含中转）8-15天。深圳/广

中国至加拿大海运船期因‌起运港、目的港、航线类型及承运船司‌差异显著，2025年主流航线及时效如下：核心航线及船期‌1. ‌西海岸直达航线‌深圳盐田港 → 鲁伯特王子港（PRINCE RUPERT） → 多伦多‌最快船期‌：22天（理论值，实际因港口繁忙需25-37天）承运船司‌：COSCO、MSC、ONE等深圳盐田港 → 温哥华 → 多伦多（铁路转运）‌海运时效‌：约30天（含铁路分拨）高频船司

中国到越南海运时效总结一、基础时效范围8-20天‌：中国主要港口（上海、深圳、广州、厦门等）至越南核心港口（胡志明港、海防港）的海运时效通常在8-20天，具体取决于航线、货物类型及港口作业效率。整柜运输‌：时效较快，如深圳至胡志明港约8-10天，上海至胡志明港10-12天。散货拼箱‌：需等待拼柜，时效延长至12-15天。二、港口间时效差异中国起运港‌深圳/广州港‌：至胡志明港最快8-10天（直达航

中国至俄罗斯海运时效因‌起运港、目的港、航线类型及中转方式‌差异显著，2025年主流航线时效如下：核心航线时效‌1. ‌远东地区港口直达‌中国东部港口（上海、宁波）→ 符拉迪沃斯托克‌时效‌：5-10天（直航快船）适用场景‌：远东地区贸易、轻工业品快速补货2. ‌欧洲部分港口（圣彼得堡）全水运‌深圳/广州 → 圣彼得堡‌时效‌：20-40天（经苏伊士运河或绕行北欧）船司案例‌：Fesco、Sino

中国至日本海运时效因‌起运港、目的港、航线类型及运输模式‌差异显著，2025年主流航线时效如下：核心港口到港时效‌1. ‌直航快船时效‌起运港‌ ‌目的港‌ ‌海运时效‌ ‌船司案例‌深圳‌ 东京港/横滨港 5-7天 华南直航航线宁波‌ 东京港 3天 直航快船上海‌ 大阪港 1天（跨境电商快航） 9610专线山东威海‌ 大阪港 36小时 石岛港快船2. ‌常规航线时效‌南方港口（深圳、广州）→ 关

中国到韩国海运时效总结一、基础时效范围5-15天‌：中国主要港口（上海、宁波、深圳、天津等）至韩国核心港口（釜山、仁川、光阳、蔚山等）的海运时效通常在5-15天，具体取决于航线距离和船期安排。最短时效‌：威海至韩国的客船仅需12小时，货船14小时，结合清关及派送总时效可压缩至2-3天。常规船运‌：上海到釜山约7-10天，天津到仁川5-8天，宁波到光阳6-9天，青岛到蔚山4-7天。二、港口间时效差异

中国到新西兰海运时效总结一、基础时效范围15-40天‌：海运时效因航线、起运港及目的港不同存在差异。从中国主要港口（如上海、深圳、广州）到新西兰核心港口（如奥克兰、基督城）的常规运输时间为15-40天。最短时效‌：快船服务（如深圳/广州到奥克兰）可压缩至15-25天。普通船运‌：北方港口或非直达航线运输时间通常为30-40天，旺季可能延长。二、起运港与目的港差异中国主要港口‌上海港‌：直达奥克兰港

中国至澳大利亚海运时效因‌目的港位置、航线类型、清关效率及运输模式‌差异显著，2025年主流时效如下：时效范围‌1. ‌核心港口到港时效‌西海岸主要港口（悉尼、墨尔本）‌：深圳/上海/宁波 → 悉尼：‌15-18天‌（直航快船）广州 → 墨尔本：‌16-20天‌（直航）东海岸及偏远港口‌：深圳 → 布里斯班：‌25天‌（中转航线）上海 → 珀斯/阿德莱德：‌30-35天‌（需经新加坡或南非中转）2

中国到智利海运时效总结一、基础时效范围35-40天‌：多数海运专线从中国主要港口（如上海、深圳）到智利圣安东尼奥港或圣地亚哥港的时效为35-40天，适用于普货拼柜或整柜运输。最短时效‌：部分航线通过优化港口选择和船运公司可缩短至15-20天，但需注意可能受天气、港口拥堵等因素影响。二、起运港差异深圳港‌直航运输时效约30-40天，支持双清包税服务，适合华南地区货物。广州港‌至智利海运时效约25-3

中国至秘鲁海运时效因‌航线选择、起运港、港口效率及物流模式‌差异显著，2025年主流时效如下：时效范围‌钱凯港直航航线‌核心航线‌：上海/深圳 → 秘鲁钱凯港海运时效‌：‌23天‌（中远海运独家运营，使用1.8万标准箱货轮）优势‌：物流成本降低20%以上，绕开巴拿马运河限制，优先处理高货值货物（如车厘子、牛油果）传统航线（非钱凯港）‌全水路运输‌：深圳/广州 → 秘鲁卡亚俄港（Callao）海运时