华南、华北、华东至韩国海运费用对比（整柜与拼箱）

一、拼箱（LCL）运费

华南地区‌（深圳、广州港）

基础运费‌：按体积或重量较高值计费，单价 ‌7.56-7.88元/公斤‌，体积重计算标准为 ‌长×宽×高/5000‌（1立方≈200公斤）。

附加费用‌：提货费（约500元/票）、品名超类费（超出5类加收50元/类）、目的港超距配送费（30公里外另计）。

华东地区‌（上海、宁波港）

基础运费‌：单价略低，约 ‌6.8-7.2元/公斤‌，体积重计算规则与华南一致。

附加费用‌：港口拥挤附加费（旺季加收200元/立方）、文件费（100元/票）。

华北地区‌（天津、青岛港）

基础运费‌：因航线中转多，单价较高，约 ‌8.0-8.5元/公斤‌。

附加费用‌：超长件操作费（单件超12米加收30%）、冷链拼箱附加费（冷藏品加收20%）。

二、整柜（FCL）运费

华南地区‌

20尺柜（20GP）‌：综合费用约 ‌120-150美元/柜‌（含燃油附加费、港口操作费），可装载25-26立方米。

40尺高柜（40HQ）‌：费用约为20GP的1.8倍，约 ‌13500-14700元/柜‌，容量58-62立方米。

华东地区‌

20尺柜‌：运费优势显著，约 ‌100-150美金/柜‌，直达釜山/仁川港省中转费。

40尺高柜‌：约 ‌120-130美金/柜‌，旺季附加费涨幅低于华南（约5%）。

华北地区‌

20尺柜‌：因航线绕行，运费较高，约 ‌80-180美元/柜‌。

40尺高柜‌：约 ‌140-150美金/柜‌，含冬季燃油附加费（约7%）。

三、时效与成本优化建议

拼箱选择‌

货量少‌（<15立方米）：优先华东拼箱，单价低且附加费透明。

品类分散‌：单票货物不超过5类，避免品名超类附加费。

整柜策略‌

货量大‌（>20立方米）：华东整柜性价比最高，直达航线时效约 ‌5-7天‌。

货值高‌：选择整柜降低查验风险，避免拼箱混装导致的滞港。

四、附加费用注意事项

共同费用‌：

燃油附加费‌：占基础运费5-10%，随国际油价季度调整。

文件费‌：拼箱按票计（100-200元），整柜按柜计（300-500元）。

差异化费用‌：

查验费‌：拼箱查验成本较高（约2000元/票），整柜按滞留天数加收（500元/天）。

木质包装熏蒸费‌：未标识IPPC的木质托盘加收800-1000元/票。

风险提示

申报一致性‌：拼箱提单与发票需严格匹配，韩国海关对低报货值稽查严格。

旺季波动‌：电商旺季（如黑五）华南至韩国航线附加费可能上涨10-15%。