华南、华北、华东至日本海运费详单

一、整柜海运（FCL）报价‌

华南地区（深圳港/广州港为例）‌

20英尺集装箱（20GP）‌：

运费范围 ‌150–250美金/柜‌，具体受船期、航线密度及燃油附加费影响。

40英尺集装箱（40GP/40HQ）‌：

运费范围 ‌250–400美金/柜‌，高柜（40HQ）费用通常与40GP持平或略高。

华东地区（上海港/宁波港为例）‌

20GP‌：

主流航线（如上海—东京）费用约 ‌190–250美元/柜‌，部分船公司（如SITC）报价低至 ‌190美元/20GP‌。

40GP/40HQ‌：

标准费用 ‌380–400美元/柜‌，高需求航线旺季附加费可能额外增加 ‌10%–30%‌。

华北地区（青岛港/天津港为例）‌

20GP‌：

基础运费 ‌150–250元/柜‌，中小型港口因航线较少价格可能上浮 ‌15%‌。

40GP/40HQ‌：

费用约 ‌250–4000/柜‌，需额外关注港口拥堵附加费（如天津港旺季加收 ‌100–200美元/柜‌）。

二、散货拼箱（LCL）报价‌

计费标准‌

按体积 ‌立方米（CBM）‌ 计算，单价范围 ‌10–30美元/CBM‌；

重量限制通常为 ‌500kg/CBM‌，超重货物需按实际重量折算体积。

附加成本‌

叉车费‌：单件超重货物（如机械设备）需支付 ‌50–200美元/票‌；

清关费‌：拼箱单票单清，固定费用约 ‌300元/票‌（部分货代含在基础运费中）；

熏蒸费‌：木质包装货物需 ‌600–800元/票‌，整柜运输可免除。

三、附加费用与波动因素‌

费用类型‌ ‌费用范围‌ ‌说明‌

燃油附加费‌ 按月调整（约 ‌5%–15%‌） 2025年4月因油价波动加收 ‌8%‌

港口拥堵附加费‌ ‌100–300美元/柜‌ 东京、大阪港旺季（4–11月）高频触发

超长/超重附加费‌ 超长 ‌200–500美元/件‌ 单件长度＞6米或重量＞3吨时收取

文件费‌ ‌80–120美元/票‌ 含提单、报关单证处理费用

四、操作建议‌

货量匹配策略‌

<15 CBM‌：优先拼箱，总成本较整柜低 ‌20%–40%‌；

>20 CBM‌：整柜运输更经济，且可避免拼箱拆货风险。

港口选择优化‌

华南地区优先深圳盐田港（航线密集，旺季附加费较低）；

华东地区可选宁波港（部分船公司提供 ‌40HQ优惠价‌）。

提示‌

免税申报‌：货值 ≤100万日元的个人物品可免关税，需提供详细品名清单；

保险建议‌：高价值货物建议投保（费率约货值 ‌0.3%–0.5%‌）。