中国到卡塔尔海运时效受航线、港口及运输方式影响，具体如下：一、基础海运时效范围常规时效‌：中国主要港口（如深圳、上海）至卡塔尔哈马德港、多哈港的全程海运时效通常为 ‌30-35天‌（含装卸及基础清关）；极端情况‌：因印度洋季风（6-9月）或港口拥堵，时效可能延长至 ‌40天以上‌，尤其是需多次中转的拼箱货物。二、港口与航线差异出发港影响‌：深圳港‌：至哈马德港航程约 ‌30-35天‌（常规拼箱/整

一、基础航程时效华南港口（深圳、广州）‌直航至以色列阿什杜德港（Ashdod）或海法港（Haifa）的整柜海运时效通常为‌25-30天‌（仅海运航程）。拼箱运输因需等待集货和拆箱分拣，海运航程延长至‌30-35天‌。华东/华北港口（上海、青岛）‌航线可能需中转，整柜时效约‌30-35天‌，拼箱则需‌35-40天‌。二、综合时效（含清关与派送）整柜（FCL）‌：海运航程叠加清关（‌3-7天‌）及末端

中国至阿联酋海运时效受航线、港口及运输方式影响，具体如下：一、基础海运时效范围常规时效‌：中国主要港口（如上海、宁波）至阿联酋杰贝阿里港、迪拜港的全程海运时效通常为 ‌20-25天‌（含装卸及基础清关）；上海港至杰贝阿里港的整柜运输最快可压缩至 ‌15-20天‌（直达航线优先）。极端情况‌：因港口拥堵或天气影响，时效可能延长至 ‌25-30天‌，尤其是拼箱运输或需多次中转的货物。二、港口与航线差异

一、基础航程时效华南港口（广州、深圳）‌至孟加拉吉大港（Chittagong）的直航拼箱海运时效最快可达‌10天‌（东莞至吉大港案例），整柜直航约‌15天‌。部分快船服务（如太平洋国际航线）提供‌9-14天‌的航程。华东/华北港口（上海、天津）‌上海至吉大港需‌20天以上‌（含中转），天津港因航线密度较低，时效可能延长至‌22-25天‌。二、综合时效（含清关与派送）吉大港‌：海运航程叠加清关（‌3

一、基础航程时效华南港口（深圳、广州）‌直航至沙特吉达港（Jeddah）、达曼港（Dammam）的整柜海运时效通常为‌20-25天‌，叠加清关后整体运输周期约‌30-35天‌。拼箱运输因需等待集货，时效延长至‌30-40天‌，全程可达‌35-45天‌。华东/华北港口（上海、青岛）‌航线距离较长且可能中转，整柜时效约‌25-35天‌，综合清关后周期约‌35-40天‌。二、综合时效（含清关与派送）整柜

中国到斯里兰卡海运时效受航线、港口及运输方式影响，具体如下：一、主要港口直达航线时效中国东部/南部港口（如上海、深圳）至科伦坡港‌：集装箱直达航线‌航程约 ‌13-15天‌（整柜运输优先）；天津港至科伦坡港的集装箱运输时效稳定在 ‌15-20天‌（含装卸及基础清关）。需通过中转航线，全程时效约 ‌18-25天‌，具体取决于船期密度及中转港效率。二、运输方式与时效差异整柜运输（FCL）‌：直达航线时

一、基础航程时效华南港口（深圳、广州）‌至巴基斯坦主要港口（卡拉奇港、卡西姆港）的直航海运时效为‌30-40天‌，具体因航线密度和船期安排有所波动。华东/华北港口（上海、青岛）‌因航线距离较长且可能需中转，时效延长至‌35-55天‌。二、综合时效（含清关与派送）整柜运输（FCL）‌：全程时效较稳定，通常为‌35-45天‌（含港口清关和末端派送）。拼箱运输（LCL）‌：需等待拼箱及目的港拆箱分拣，时

中国到印度海运时效受航线、港口及运输方式影响，具体如下：一、主要港口直达航线时效中国南部港口（如深圳、广州）至印度东海岸港口（如钦奈、加尔各答）‌：孟加拉湾航线‌：经马六甲海峡直达，航程约 ‌10-12天‌（集装箱船优先）。整柜运输全程时效（含装卸）约 ‌12-15天‌。中国东部/北部港口（如上海、宁波）至印度西海岸港口（如孟买）‌：印度洋航线‌：需绕行斯里兰卡海域，航程约 ‌12-15天‌（集装

中国到柬埔寨的海运时效因起运港、目的港及运输方式差异较大，具体如下：一、基础航程时效华东地区（上海至贡布港）‌直航航线‌：上海港直航柬埔寨贡布港全程仅需‌8天‌（无中转）。华南地区（广州/深圳至金边）‌直航运抵金边港的时效为‌12-15天‌，部分快船服务可达‌10-13个工作日‌。华北地区（天津至金边港）‌集装箱船因挂港中转需约‌20天‌，散货船时效更长。二、综合时效（含清关与派送）金边港‌：整体

中国到缅甸海运时效受航线、港口及运输方式影响，具体如下：一、主要港口直达航线时效上海/广州/深圳至仰光港‌：海运基础航程约 ‌7-12天‌，具体时效因出发港口和航线密度而异。泉州复航后直达缅甸航线可压缩至 ‌5-7天‌（含清关及运输全流程）。二、运输方式与时效差异整柜直达运输‌：从中国主要港口直达仰光港，全程时效最快 ‌7-12天‌。若涉及公水联运（如重庆至曼德勒），全程约 ‌15天‌（含陆运转运

中国到菲律宾海运时效因航线、运输方式及港口差异而有所不同，综合参考信息如下：一、主要港口直达航线时效广州/深圳至马尼拉港‌：直达快船‌航程约 ‌5-8天‌，整柜门到门服务时效为 ‌12-20天‌；广州南沙港至马尼拉港基础航程 ‌5-10天‌，含清关后整体时效约 ‌15-17天‌。上海至马尼拉港‌：整柜运输航程约 ‌10-15天‌，拼箱运输需 ‌15-20天‌。其他港口‌（如泉州、宁波）：二、运输方

中国到泰国海运时效受航线、运输方式及港口效率影响，具体如下：一、直达航线时效上海、广州、深圳至曼谷勒科港（Laem Chabang Port）‌：约 ‌7-12天‌；泉州复航后直达泰国航线可压缩至 ‌7天‌。广州南沙港/深圳蛇口港至曼谷SCT港‌：时效最快，约 ‌5-7天‌。上海、宁波至普吉港（Phuket Port）‌：需 ‌10-15天‌。二、拼箱运输（LCL）时效因需集货和中转，时效通常为

中国到印尼的海运时效受航线、港口、运输方式及清关效率等因素影响，具体如下：一、海运时效范围基础航程时效‌直航航线‌：从中国主要港口（如上海、深圳、宁波）到印尼雅加达、泗水等港口，直航时间通常为‌7-15天‌。快船服务‌：部分快船可缩短至‌12-15天‌（仅航程）。综合时效（含清关）‌若包含清关及末端派送，整体时效可能延长至‌20-25天‌，极端情况下可达‌28天‌。二、影响时效的关键因素运输方式‌

中国到新加坡海运时效总结一、基础时效范围5-20天‌：中国主要港口（上海、深圳、宁波等）至新加坡的海运时效通常在5-20天，具体取决于航线类型、港口作业及是否中转。直航航线‌：最短时效为5-7天（如上海/宁波/深圳直达新加坡）。中转航线‌：需经其他港口转运，时效延长至10-15天，极端情况可达20天。二、港口与航线差异中国起运港‌上海港‌：直达新加坡5-7天，普通航线（含中转）8-15天。深圳/广

中国到越南海运时效总结一、基础时效范围8-20天‌：中国主要港口（上海、深圳、广州、厦门等）至越南核心港口（胡志明港、海防港）的海运时效通常在8-20天，具体取决于航线、货物类型及港口作业效率。整柜运输‌：时效较快，如深圳至胡志明港约8-10天，上海至胡志明港10-12天。散货拼箱‌：需等待拼柜，时效延长至12-15天。二、港口间时效差异中国起运港‌深圳/广州港‌：至胡志明港最快8-10天（直达航

中国至俄罗斯海运时效因‌起运港、目的港、航线类型及中转方式‌差异显著，2025年主流航线时效如下：核心航线时效‌1. ‌远东地区港口直达‌中国东部港口（上海、宁波）→ 符拉迪沃斯托克‌时效‌：5-10天（直航快船）适用场景‌：远东地区贸易、轻工业品快速补货2. ‌欧洲部分港口（圣彼得堡）全水运‌深圳/广州 → 圣彼得堡‌时效‌：20-40天（经苏伊士运河或绕行北欧）船司案例‌：Fesco、Sino

中国至日本海运时效因‌起运港、目的港、航线类型及运输模式‌差异显著，2025年主流航线时效如下：核心港口到港时效‌1. ‌直航快船时效‌起运港‌ ‌目的港‌ ‌海运时效‌ ‌船司案例‌深圳‌ 东京港/横滨港 5-7天 华南直航航线宁波‌ 东京港 3天 直航快船上海‌ 大阪港 1天（跨境电商快航） 9610专线山东威海‌ 大阪港 36小时 石岛港快船2. ‌常规航线时效‌南方港口（深圳、广州）→ 关

中国到新西兰海运时效总结一、基础时效范围15-40天‌：海运时效因航线、起运港及目的港不同存在差异。从中国主要港口（如上海、深圳、广州）到新西兰核心港口（如奥克兰、基督城）的常规运输时间为15-40天。最短时效‌：快船服务（如深圳/广州到奥克兰）可压缩至15-25天。普通船运‌：北方港口或非直达航线运输时间通常为30-40天，旺季可能延长。二、起运港与目的港差异中国主要港口‌上海港‌：直达奥克兰港

中国到韩国海运时效总结一、基础时效范围5-15天‌：中国主要港口（上海、宁波、深圳、天津等）至韩国核心港口（釜山、仁川、光阳、蔚山等）的海运时效通常在5-15天，具体取决于航线距离和船期安排。最短时效‌：威海至韩国的客船仅需12小时，货船14小时，结合清关及派送总时效可压缩至2-3天。常规船运‌：上海到釜山约7-10天，天津到仁川5-8天，宁波到光阳6-9天，青岛到蔚山4-7天。二、港口间时效差异

中国至澳大利亚海运时效因‌目的港位置、航线类型、清关效率及运输模式‌差异显著，2025年主流时效如下：时效范围‌1. ‌核心港口到港时效‌西海岸主要港口（悉尼、墨尔本）‌：深圳/上海/宁波 → 悉尼：‌15-18天‌（直航快船）广州 → 墨尔本：‌16-20天‌（直航）东海岸及偏远港口‌：深圳 → 布里斯班：‌25天‌（中转航线）上海 → 珀斯/阿德莱德：‌30-35天‌（需经新加坡或南非中转）2