一、核心贸易港口

孟买港（Mumbai Port）‌

地位‌：印度最大港口，位于西海岸阿拉伯海沿岸，总面积3.5平方公里，拥有13个泊位，年吞吐量占全国外贸总量的40%以上，主导集装箱、散货及原油运输‌。

功能‌：处理纺织品、工业制成品等出口，进口石油、机械设备，连接中印“陆海新通道”物流网络‌。

加尔各答港（Kolkata Port）‌

特色‌：印度东部最大港口，位于恒河三角洲，以黄麻出口闻名，年出口量占全国黄麻贸易的70%‌。

区位‌：通过胡格里河连接内陆，雨季可通航万吨级船舶，旱季依赖小型驳船‌。

蒙德拉港（Port of Mundra）‌

规模‌：印度最大私营港口，年吞吐量超1.5亿吨，配备自动化装卸系统，连接新加坡、迪拜等全球15条航线，主导集装箱和能源运输‌。

坎德拉港（Kandla Port）‌

贸易‌：古吉拉特邦核心港口，北方工商业区海上门户，处理铁矿石、煤炭及农产品，年吞吐量约8,000万吨‌。

二、其他重要港口

那瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port）‌：孟买港的卫星港，印度第二大集装箱枢纽，占全国集装箱吞吐量的30%‌。

莫尔穆冈港（Mormugao Port）‌：果阿邦铁矿石出口核心港口，年出口量超5,000万吨，配套铁路网络直达矿区‌。

科钦港（Cochin Port）‌：南部喀拉拉邦深水港，侧重海产品及香料出口，设有国际船舶维修中心‌。

三、港口体系特点

地理分布‌：

西海岸‌（孟买、蒙德拉、坎德拉）：国际贸易核心区，连接阿拉伯海全球航线‌。

东海岸‌（加尔各答、维沙卡帕特南）：内河与海运交汇节点，辐射孟加拉湾及东南亚市场‌。

贸易结构‌：

出口‌：纺织品（孟买港）、铁矿石（莫尔穆冈港）、黄麻（加尔各答港）‌。

进口‌：原油（蒙德拉港）、机械设备（那瓦舍瓦港）‌。

国际合作‌：蒙德拉港与中资企业合作扩建，推动中印“一带一路”物流通道建设‌。

印度港口网络通过江海联运与陆路运输支撑其年均6%的贸易增长，物流产业占GDP比重提升至9%‌。