一、核心贸易港口

巴尔博亚港（Balboa）‌

位置‌：位于巴拿马运河太平洋入口，是运河区核心枢纽，连接太平洋与大西洋航线‌。

功能‌：以集装箱中转、散货运输为主，配备深水码头和高效物流系统，港口代码为 ‌PA BLB‌‌。

吞吐量‌：2024年预计装卸超260万个标准集装箱，在区域贸易中占据重要地位‌。

克里斯托瓦尔港（Cristobal）‌

位置‌：位于巴拿马运河加勒比海端，与巴尔博亚港共同构成运河两端的关键节点‌。

功能‌：主要处理集装箱、散货及转口贸易，港口代码为 ‌PA CRU‌，服务覆盖大西洋航线‌。

运营权‌：原由李嘉诚旗下和记港口集团管理，交易后部分股权由贝莱德掌控‌。

曼萨尼约港（Manzanillo, PA）‌

地位‌：巴拿马集装箱吞吐量最大的港口，2024年装卸量达270万个标准集装箱，超越巴尔博亚港‌。

运营方‌：由美国SSA Marine主导运营，处理亚洲至美洲的直航货物，贸易地位显著‌。

设施‌：配备先进物流系统，是墨西哥湾与太平洋贸易的关键中转站‌。

科隆港（Colon）‌

特色‌：依托 ‌科隆自由区（Colon Free Zone）‌，是西半球最大自由贸易区，享受免税政策，吸引全球转口贸易‌。

功能‌：处理工业品、消费品及大宗货物，港口代码为 ‌PA ONX‌，服务加勒比海区域经济‌。

二、其他重要港口

罗德曼港（Rodman）‌

定位‌：以军事用途为主，兼顾少量民用货物运输，服务于巴拿马运河的辅助需求‌。

巴拿马城港（Panama City）‌

功能‌：作为首都配套港口，支持现代化贸易和旅游，连接中美洲与全球航线‌。

附：港口体系特点

战略布局‌：五大港口（巴尔博亚、克里斯托瓦尔、曼萨尼约、科隆、罗德曼）分布于运河两端，形成太平洋与大西洋贸易的双向枢纽‌。

运营对比‌：曼萨尼约港以高吞吐量和美国资本主导为特色，而巴尔博亚和克里斯托瓦尔港因运河节点地位更具国际战略价值‌。

区域联动‌：科隆自由区与曼萨尼约港形成“贸易免税+高效物流”组合，强化巴拿马在中美洲的贸易竞争力‌。

巴拿马港口体系以运河为核心，覆盖集装箱、散货、转口贸易及军事需求，是全球航运网络的关键节点‌。