一、华北地区‌天津港 → 科伦坡港（Colombo）‌航线类型‌：经印度洋航线（马六甲海峡→印度洋），需经新加坡或巴生港中转航程时效‌：直达航线：无稳定直达班轮，需通过船公司定制服务中转航线：22-28天（含中转港停留）运费参考‌：20GP：约1100美元40HQ：约1800美元青岛港 → 科伦坡港‌船期频率‌：每周三发船（经新加坡中转）航程时效‌：18-22天（含中转）船公司‌：中远海运、马士基

中国至印度海运船期表（2025年4月23日更新）‌一、华北地区（天津港/青岛港）‌天津港 → 孟买港（Mumbai）‌船期频率‌：每周六发船（直达）航程时效‌：24天（直达）运费参考‌：20尺柜（20GP）约750美元，40尺柜（40HQ）约1250美元青岛港 → 印度西海岸（如孟买、那瓦西瓦港）‌航线类型‌：经印度洋航线（南中国海→马六甲海峡→印度洋）航程时效‌：12-15天（含中转港停留）二、

中国至巴基斯坦海运船期表（2025年4月23日更新）‌一、华北地区（天津港）‌天津港 → 卡西姆港（Port Qasim）‌船期频率‌：每周1班（具体班期需联系船司确认）航程时效‌：未明确（参考其他港口时效约15-30天）运费参考‌：20GP整柜价格需根据实时询价（含附加费）二、华东地区（上海港/宁波港）‌上海港 → 卡拉奇港（Karachi）‌船期频率‌：每周二、四发船（直达）航程时效‌：19天

一、华南地区（深圳蛇口港）‌深圳蛇口港 → 仰光港（Yangon）‌船公司‌：MCC船期频率‌：每周1-2班直达航程时效‌：8天（直航）停靠港口‌：MITT（明加拉顿港）、MIP（仰光国际港）二、华东地区（上海港/宁波港）‌上海港 → 仰光港‌船期频率‌：每周一、四、六发船（经新加坡中转）航程时效‌：不固定（受中转时间影响）中转限制‌：单件货物尺寸≤2.2m×3m×2.2m，重量≤2.5吨宁波港

一、华南地区（深圳/广州）‌深圳蛇口港 → 巴生港（Port Klang）‌船期频率‌：每周3-4班直达航程时效‌：5天（直航）运费参考‌：20GP整柜约600-800美元（含基本运费及燃油附加费）深圳蛇口港 → 槟城港（Penang）‌船期频率‌：每周6班直达航程时效‌4天（直航）广州南沙港 → 巴生港‌船期频率‌：每周2班（需经新加坡中转）航程时效‌：7-9天（含中转）二、华东地区（上海/宁波

中国至新加坡海运船期表（2025年4月23日更新）‌一、华南地区（广州南沙港）‌YML（阳明海运）‌船期‌：二截三开（每周二截货、周三开船）航程时效‌：4天直达新加坡港备注‌：直航航线，支持整柜运输。OOCL（东方海外）‌船期‌：三截五开（每周三截货、周五开船）航程时效‌：3天（经香港中转）备注‌：需驳船至香港上大船，适合拼箱货物。WHL（万海航运）‌船期‌：四截五开（每周四截货、周五开船）航程时

一、华南地区‌深圳蛇口港‌ COSCO 4天 二截四开（每周二截货、周四开船） 直航航线，支持整柜及拼箱深圳蛇口港‌ OOCL 2天 二截六开（每周二截货、周六开船） 经香港中转，拼箱为主深圳蛇口港‌ RCL 2天 六截一开（每周六截货、下周一开船） 直航船，支持整柜二、华东地区‌青岛港‌ 中外运 7天 每周四发船 直达马尼拉北港，整柜优先青岛港‌ TSL 8-9天 每周三、日发船 支持退费优惠，

一、‌主要航线及船期‌1. 华南地区（深圳、广州、厦门）‌深圳蛇口港‌ 西哈努克港 COSCO 4天 每周六截货、周一开船 直航航线，支持整柜及拼箱运输深圳蛇口港‌ 西哈努克港 EMC 5天 每周三截货、周四开船 直航，需提前1周订舱深圳蛇口港‌ 西哈努克港 SITC 8天 每周六截货、周日开船 适合大宗货物，拼箱价格较低深圳蛇口港‌ 金边港 COSCO 7天 每周六截货、周一开船 经越南胡志明卡

一、‌主要航线及船期‌1. 华南地区‌广州南沙港‌ 林查班港 OOCL 7天 每周三截货、周四开船 直航航线，支持整柜及拼箱运输深圳蛇口港‌ 查班港 阳明海运 11天 每周四发船 挂靠上海、厦门、南沙等港口2. 华东地区‌上海港‌ 林查班港 阳明海运 11天 每周四发船 宁波港‌ 林查班港 外运集运 8-9天 每周三发船 直航航线，可中转至曼谷厦门港‌ 曼谷港 外运集运 9-10天 每周五发船 经

一、‌主要航线及船期‌1. 华南地区（深圳、广州、南沙）‌深圳蛇口港‌ 胡志明港 WHL、OOCL、COSCO 3-5天 每周四截货、周六开船 直航航线，支持整柜及拼箱运输深圳大铲湾港‌ 胡志明港 ZIM 5天 每周一截货、周二开船 直航，需提前2天订舱广州南沙港‌ 胡志明港 COSCO 4天 每周三发船 20GP柜运费约31美元深圳蛇口港‌ 海防港 CUL 2天 每周六截货、周日开船 直航优先处

一、‌韩国船期表概览‌COSCO‌ 深圳蛇口港 仁川港 3天 每周六截货、周日开船 直航航线，支持拼箱及整柜运输MSC‌ 深圳蛇口港 釜山港 6天 每周五截货、周六开船 中转航线，需提前1周订舱天津港 釜山港 29天 每周1班 经中转港，清关延迟风险较高ONE‌ 深圳蛇口港 仁川港 3天 每周二截货、周四开船 直航航线，支持危险品申报上海港 釜山港 4天 每周四发船 需提交正本提单及英文发票OOC

一、‌主要航线及船司信息‌华南航线‌深圳港 → 东京港/横滨港‌：直航海程5-7天，覆盖关东地区核心港口；深圳港 → 大阪港/神户港‌：直航海程4-6天，支持整柜及拼箱运输；深圳港 → 福冈港/博多港‌：直航海程3-5天，九州地区快速通道。华东航线‌上海港 → 大阪港‌：新鉴真号‌：客货两用班轮，每周六从上海出发，43小时直达大阪（货运需单独订舱）；上海快航‌：货运专线，每周2班（周六、周二），全

一、‌主要航线及船司信息‌华南直航航线‌深圳港 → 奥克兰港‌：直航海程25-30天，覆盖新西兰北岛核心港口，每周1班；深圳港 → 惠灵顿港‌：直航海程28-32天，支持整柜及危险品运输，每周1班；广州港 → 奥克兰港‌：经中转航线，全程20-30天，优先处理私人物品及普货。华东直航航线‌天津港 → 旺阿努伊港‌：直航海程30天，每周二固定船期，整柜运输为主；宁波港 → 基督城港‌：海运时间28天

一、‌主要航线及时效‌华南直航航线‌深圳港 → 悉尼港‌：直航海程10-13天，每周3班；深圳港 → 墨尔本港‌：直航海程11-14天，每周2班；深圳港 → 布里斯班港‌：直航海程12-15天，每周1班。华东直航航线‌上海港 → 悉尼港‌：直航海程12-15天，每周2班；上海港 → 珀斯港‌：经巴生港中转，全程20-23天，每2周1班；宁波港 → 尼港‌：直航海程15-18天，每周1班。中转航线‌

一、‌主要航线及船司信息‌中远海运（COSCO）南美西海岸航线‌直达航线‌：上海港 → 秘鲁钱凯港‌：航程23天，物流成本降低20%，每周2班；深圳港 → 钱凯港‌：2025年1月开通的新航线，航程25天，强化华南地区与秘鲁的物流连接。中转航线‌：天津港 → 卡亚俄港（Callao）‌：直达服务，航程30天，支持整柜运输。CMA CGM（达飞）秘鲁专线‌上海港 → 卡亚俄港‌：航程30天，每周二、

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美西海岸航线‌直达航线‌：上海港 → 哥伦比亚布埃纳文图拉港‌：航程约35-40天，覆盖哥伦比亚核心港口，每周1班。中转航线‌：宁波港 → 巴拿马巴尔博亚港 → 布埃纳文图拉港‌：经巴拿马运河中转，全程约45-50天，支持整柜与拼箱服务。MSC（地中海航运）南美西线‌盐田港 → 布埃纳文图拉港‌：直航服务，航程38-42天，提供整柜优先装载及冷柜支

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美东海岸航线‌直达航线‌：宁波港 → 阿根廷布宜诺斯艾利斯港‌：航程约40-45天，覆盖阿根廷核心港口，每周1班。中转航线‌：青岛港 → 巴拿马巴尔博亚港 → 布宜诺斯艾利斯港‌：经巴拿马运河中转，全程45-50天，支持整柜运输。MSC（地中海航运）南美东线‌盐田港 → 布宜诺斯艾利斯港‌：直航服务，航程42-48天，提供整柜优先装载及危险品运输支

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美西海岸航线‌直达航线‌：青岛港/上海港 → 智利圣安东尼奥港‌：航程约35-40天，覆盖智利中部核心港口，每周1班。中转航线‌：深圳港/宁波港 → 墨西哥曼萨尼约港 → 智利瓦尔帕莱索港‌：经墨西哥中转，全程约45-50天，适合拼箱货物。MSC（地中海航运）南美西线‌上海港/盐田港 → 圣安东尼奥港‌：直航服务，航程38-42天，提供整柜优先装载

一、‌主要海运航线‌直达航线‌大连港 → 恩塞纳达港/曼萨尼约港‌：新开通直达墨西哥太平洋沿岸港口，全程约22天。青岛港 → 恩塞纳达港‌：航程约20天，时效性较强。上海港/宁波港/深圳港 → 曼萨尼约港/拉萨罗卡德纳斯港‌：海上运输时间15-20天，受天气和港口拥堵影响可能延长。中转航线‌义乌港 → 宁波/上海港 → 墨西哥港口‌：中转航线总时长20-30天，多次中转可能延长至30天以上。经巴拿

一、‌主要船公司及航线‌MSC（地中海航运）‌新航线“桑塔纳服务”‌：中国盐田/宁波/上海/青岛港 → 巴西佩森港‌：直达航线，全程约30天，首航于2025年3月开通，每周1班。青岛港 → 萨尔瓦多/苏阿佩/桑托斯港‌：直航升级航线，首航航次Q438A（2025年9月起），航程缩短至28天，覆盖巴西东北部及南部港口。盐田港 → 克里斯巴尔港 → 玛瑙斯支线‌：经巴拿马运河中转，总航程35-40天，