一、核心港口

乌姆盖斯尔港（Port of Umm Qasr）‌

地位‌：伊拉克唯一深水海港，全国最大集装箱与能源枢纽，年吞吐量占全国海运总量的80%以上，分南港与北港两区运营‌。

功能与设施‌：

能源出口‌：承担伊拉克石油及天然气出口核心任务，拥有30万吨级油轮泊位，石油出口量占全国总量约70%‌。

综合货运‌：处理集装箱、粮食、工业设备等货物，配套现代化装卸设备及自贸区，连接首都巴格达的铁路网络‌。

战略限制‌：位于波斯湾北端朱拜尔湾，因科威特布比延岛阻隔，需通过狭窄航道进出波斯湾，影响大型船舶通行效率‌。

巴士拉港（Port of Basrah）‌

区位‌：位于底格里斯河与幼发拉底河交汇的夏台·阿拉伯河西岸，距波斯湾55公里，为伊拉克第二大贸易节点‌。

功能‌：

河海联运‌：依托内河航道转运石油制品、粮食至乌姆盖斯尔港，衔接波斯湾国际航线‌。

工业支撑‌：邻近南部油田及炼化基地，服务石化产品区域集散‌。

二、其他港口

巴格达港（Port of Baghdad）‌：内陆河港，通过底格里斯河连接波斯湾，主要处理建材、农产品的区域内河运输‌。

三、港口体系特点

地理局限‌：全国海岸线仅60公里，港口集中于波斯湾北端，依赖乌姆盖斯尔港支撑国际贸易，受航道狭窄制约‌。

贸易结构‌：

出口主导‌：石油及天然气占比超90%，主要经乌姆盖斯尔港输出至亚洲及欧洲市场‌。

进口依赖‌：粮食、机械设备等通过乌姆盖斯尔港与巴士拉港输入，满足国内重建需求‌。

发展挑战‌：港口基础设施老化，需国际资本与技术投入以提升吞吐效率‌。

伊拉克港口网络高度依赖乌姆盖斯尔港的深水条件，其物流能力直接关联国家经济复苏进程，2025年港口业对GDP贡献率约为6.2%‌。