一、核心港口

蒙得维的亚港（Port of Montevideo）‌

地位‌：乌拉圭最大港口，南美洲东部海岸最繁忙的贸易枢纽之一，承担全国主要进出口业务‌。

功能‌：处理集装箱、散货、液体货物及冷藏货物（如肉类、农产品），年吞吐量达760万吨，服务玻利维亚、巴拉圭等内陆国家的中转需求‌。

设施‌：拥有深水航道和现代化装卸设备，配备自由港政策，吸引全球物流和工业投资‌。

新帕尔米拉港（Port of Nueva Palmira）‌

定位‌：乌拉圭第二大港口，位于拉普拉塔河与乌拉圭河交汇处，以农产品（谷物、木材）出口和区域转运为主‌。

经济辐射‌：连接阿根廷、巴西等邻国，是南锥体共同市场（MERCOSUR）的重要物流节点‌。

二、区域重要港口

科洛尼亚港（Port of Colonia）‌

特色‌：兼具旅游与货运功能，通过轮渡与阿根廷布宜诺斯艾利斯紧密连接，日均多班次往返‌。

派桑杜港（Port of Paysandu）‌

功能‌：乌拉圭西部内陆经济区的核心港口，侧重纸浆、木材等资源出口‌。

弗赖本托斯港（Port of Fray Bentos）‌

产业关联‌：依托肉类加工工业，出口冷冻牛肉及副产品，邻近乌拉圭河运输网络‌。

埃斯特角港（Punta del Este Port）‌

定位‌：以旅游业为主，兼顾小型游轮停靠和高端消费品进口，服务乌拉圭东海岸度假经济‌。

萨尔托港（Port of Salto）‌

区域作用‌：北部农业区的重要转运点，处理柑橘、乳制品等出口货物‌。

附：港口体系特点

地理分布‌：核心港口集中于拉普拉塔河沿岸（蒙得维的亚、新帕尔米拉），支撑乌拉圭作为南美洲物流中转国的地位‌。

经济依赖‌：农产品出口（肉类、谷物、木材）主导港口业务，蒙得维的亚港的枢纽地位强化国际竞争力‌。

区域联动‌：港口网络通过铁路、公路与内陆产区连接，并与邻国（阿根廷、巴西）形成跨境贸易通道‌。