一、特朗普“对等关税”政策的影响

近期，美国总统特朗普的“对等关税”政策在全球范围内引发了轩然大波，对集运市场带来了前所未有的挑战。该政策对运价、航线等产生了显著影响，使得多家船司不得不调整其运营策略。

二、船司航线调整动态

海洋网联船务（ONE）‌

新航线推出‌：宣布推出新的泰国越南东印度2号（TE2）航线，旨在增强现有的SVX服务，并保持海峡地区与东印度之间的连通性。

航线挂靠港序‌：凯莱港（越南）- 林查班（泰国）- 新加坡 - 巴生港（马来西亚）- 金奈（印度）- 维沙卡帕特南（印度）- 巴生港（马来西亚）- 新加坡 - 凯莱港（越南）。

万海航运（WHL）‌

新航线开通‌：将于4月20日开通新的泰米尔纳德邦-泰国快运（TTX）航线，以增强越南、泰国和东印度之间的直接连通。

航线挂靠港序‌：吉莱港（越南）- 林查班（泰国）- 新加坡 - 巴生港（马来西亚）- 金奈（印度）- 维沙卡（印度）- 巴生港（马来西亚）- 新加坡 - 吉莱港（越南）。

太平船务（PIL）‌

航线增强‌：决定增强其南美西海岸航线6（WS6），旨在扩大其在该地区的覆盖范围。

航线调整‌：将智利码头挂靠从瓦尔帕莱索改为圣安东尼奥，并增加每周直航墨西哥恩塞纳达港的服务。

航线挂靠港序‌：宁波 - 上海 - 青岛 - 釜山（韩国）- 恩塞纳达（墨西哥）- 曼萨尼约（墨西哥）- 拉萨罗卡德纳斯（墨西哥）- 格查尔港（危地马拉）- 布埃纳文图拉（哥伦比亚）- 卡亚俄（秘鲁）- 圣安东尼奥（智利）- 宁波。

土耳其航运Arkas Line‌

新航线启动‌：于本月启动西非航线（WAS），旨在为客户提供更短的运输时间和更灵活的解决方案。

航线挂靠港序‌：丹吉尔（摩洛哥）- 卡萨布兰卡（摩洛哥）- 达喀尔（塞内加尔）- 拉各斯（尼日利亚）- 特马（加纳）- 阿比让（科特迪瓦）- 努瓦克肖特（毛里塔尼亚）- 丹吉尔（摩洛哥）。

美国“对等关税”政策的出台为集运市场增添了更多不确定性。多家船司已经或计划调整其航线以适应这一变化。未来，随着关税政策的进一步演变，地中海航运（MSC）、达飞航运（CMA）等航运巨头是否也会陆续公布航线调整计划，值得持续关注。同时，美线运价未来能否回暖，以及其他航线能否继续向好，也需要密切关注市场最新动态。