国际海运费价格组成(2025年最新)
一、核心费用
基本海运费(Ocean Freight)
按集装箱类型(20GP/40HQ)或货物体积/重量(取较大值)计算。
例:2025年上海→洛杉矶航线,20GP集装箱基准价约1,500−2,000,40HQ约2,800−3,500。
部分航线采用「ALL IN价」模式(含基础运费+常规附加费)。
海运附加费
燃油附加费(BAF):按运费比例或固定金额收取(如$100/20GP)。
港口拥堵费(PCS):目的港拥堵时加收,40HQ集装箱最高可达$800。
旺季附加费(PSS):节假日/贸易旺季加收,2025年东南亚航线平均$300/箱。
货币贬值附加费(CAF):汇率波动超3%时触发,按运费比例收取。
超重附加费(HLA):20GP超28吨罚200起,40HQ超26.5吨罚400起。
二、本地操作费用
起运港费用
码头操作费(THC):50−120/集装箱(港口差异大)。
单证费/电放费:20−50/票,部分船公司合并收取。
铅封费/设备交接单费:固定5−15/箱。
目的港费用
交货费(DDC):100−300/集装箱(按目的港政策)。
清关服务费:80−200/票(含海关申报及文件处理)。
堆存费(Demurrage):免堆期后30−100/天递增。
三、特殊服务费用
特殊货物处理
危险品附加费:比普通货物高30%-50%,需提供MSDS及UN认证。
冷藏箱费:40HQ冷柜基准运费+$1,200电费(全程温控)。
超尺寸货(OOG):超宽/高货物加收500−2,000绑扎费。
增值服务费
报关查验费:海关查验时产生150−500/次。
保险费用:按货值0.3%-0.8%收取(推荐高货值货物投保)。
门到门服务:含末端运输+拆箱,比港到港贵800−1,500。
四、隐性成本警示
低价陷阱:部分货代以“$38/10kg”引流,实际叠加包装费、查验费后成本翻倍。
计费规则模糊:体积重量(1CBM=167kg)易导致运费激增,需提前确认计算方式。
时效风险:承诺“30天必达”可能忽略港口罢工、台风等不可抗力因素。
操作建议
费用核对:要求货代提供明细表(含ALL IN价及可能触发附加费的条件)。
合同条款:明确服务边界(如“门到门”是否含上楼/拆箱)及争议处理流程。
动态跟踪:通过船公司官网实时监控集装箱状态及费用变更。