加纳主要港口以‌特马（Tema）‌和‌塔科拉迪（Takoradi）‌为核心，依托几内亚湾的地理优势支撑区域贸易与资源出口。以下为综合港口功能及战略地位的分类概述：

核心港口‌

特马港（Port of Tema）‌

地位与位置‌：加纳‌最大港口‌，位于东南沿海几内亚湾北侧，距首都阿克拉仅26公里，是西非地区重要深水人工港‌。

功能与设施‌：承担全国约80%的集装箱货运，主要处理可可、木材、石油制品等大宗商品，拥有现代化装卸设施和物流网络，可停靠大型船舶‌。

经济影响‌：作为中非贸易枢纽，连接加纳与全球市场，但2023年全球港口绩效排名跌至第376位，反映基础设施亟待升级‌。

塔科拉迪港（Port of Takoradi）‌

战略定位‌：加纳‌第二大港口‌，位于西南沿海塔科拉迪湾，以矿产（如铝土矿、锰矿）出口为核心‌。

运输特点‌：深水航道支持超大型船舶停靠，辐射内陆资源区，2023年全球排名第274位，略优于特马港‌。

区域网络‌：与马士基（MSK）、地中海航运（MSC）等国际船司合作，通过多国中转航线覆盖西非贸易需求‌。

阿克拉港（Port of Accra）‌

首都门户‌：加纳‌政治与经济中心‌的附属港口，主要服务于区域农产品（腰果、可可）和轻工业品运输，但吞吐量低于特马港‌。

交通联动‌：依托科托卡国际机场实现空海联运，是西非航线的重要节点之一‌。

次要港口‌

温尼巴（Winneba）‌、‌塞康第（Sekondi）‌等小型港口，以渔业和区域散货运输为主‌。

港口体系特点‌

加纳港口以‌特马港为核心‌，‌塔科拉迪港‌为资源出口门户，结合‌阿克拉港‌的行政优势，形成覆盖矿产、农产品及区域中转的运输网络‌。其布局虽强化了西非贸易地位，但受限于基础设施老化与运营效率不足，需通过国际合作提升竞争力‌。