一、分类与危规要求‌

产品分类‌

按电池类型‌：分为铅酸蓄电池电动车（非危险品）和锂离子/锂金属电池电动车（第9类危险品）；

按运输形态‌：

锂电池与车辆分离运输时，归为UN3480（锂离子电池）或UN3090（锂金属电池）；

锂电池与车辆集成运输时，归为UN3171（电池驱动的车辆或设备）。

危规要求‌

锂电池需通过UN38.3测试，并提供运输鉴定报告（注明UN编号、包装等级）；

电动自行车整体需符合国际海运危规（IMDG Code）第9类危险品运输标准。

二、核心出口流程‌

文件准备‌

必要单证‌：

MSDS（中英文版本）、UN38.3报告、危包证（《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》）；

原产地证（如Form E）、商业发票、装箱单、运输合同。

特殊文件‌：

含电解液的锂电池需额外办理《两用物项和技术出口许可证》；

目的国清关文件（如越南需AFR申报，澳洲需RCM认证）。

订舱与申报‌

船公司选择‌：优先接受危险品的船司（如OOCL、MSC、ONE等），需提前12-14天订舱；

危险品申报‌：

提交MSDS、危包证、海运托书及船公司DG申请表；

截申报前2-3天需完成提箱及装箱证明书上传。

包装与装柜‌

包装规范‌：

使用UN认证包装（如UN 4G纸箱），内衬防短路材料，外箱张贴第9类危险品标签、UN编号及“Lithium Battery”标识；

单独运输的锂电池需与车辆分开包装，并通过1.2米跌落测试。

装柜要求‌：

普货及配件装柜内侧，锂电池等危险品装外侧，中间用木板隔离并固定；

DG柜需张贴第9类危险品标牌，禁止与其他危险品混装。

报关与运输‌

报关资料‌：报关单、发票、装箱单、申报要素（含HS编码8507.60.00或8507.80.00）；

运输跟踪‌：利用物流系统实时监控货物状态，确保海运途中温度控制（避免锂电池高温风险）。

目的港清关‌

提供英文装箱单、发票（含材质说明）、原产地证等文件；

部分国家需额外提交GCC声明（中东）或RCM认证（澳洲）。

三、关键注意事项‌

危包证办理‌

需先取得《包装性能单》，再向海关申请《使用鉴定结果单》，上海等地可当日完成；

危包证需包含性能证、性能单及使用鉴定报告结果单。

费用与时效‌

危险品整柜订舱费用为普货的3-5倍（如美西航线4500-6000元/20英尺柜）；

海运航程参考：东南亚约8天，美西约15天，欧洲约25天。

风险规避‌

瞒报锂电池类别或包装不达标可能导致货物扣留及罚款（5000元/票起）；

建议投保货运险（保额3%，最低100元/票）以覆盖运输风险。

总结‌：电动自行车海运出口需严格遵循危险品分类、文件合规及包装标准，优先选择本地化清关服务以提升效率。