一、‌韩国船期表概览‌COSCO‌ 深圳蛇口港 仁川港 3天 每周六截货、周日开船 直航航线，支持拼箱及整柜运输MSC‌ 深圳蛇口港 釜山港 6天 每周五截货、周六开船 中转航线，需提前1周订舱天津港 釜山港 29天 每周1班 经中转港，清关延迟风险较高ONE‌ 深圳蛇口港 仁川港 3天 每周二截货、周四开船 直航航线，支持危险品申报上海港 釜山港 4天 每周四发船 需提交正本提单及英文发票OOC

一、‌主要航线及船司信息‌华南航线‌深圳港 → 东京港/横滨港‌：直航海程5-7天，覆盖关东地区核心港口；深圳港 → 大阪港/神户港‌：直航海程4-6天，支持整柜及拼箱运输；深圳港 → 福冈港/博多港‌：直航海程3-5天，九州地区快速通道。华东航线‌上海港 → 大阪港‌：新鉴真号‌：客货两用班轮，每周六从上海出发，43小时直达大阪（货运需单独订舱）；上海快航‌：货运专线，每周2班（周六、周二），全

一、‌主要航线及船司信息‌华南直航航线‌深圳港 → 奥克兰港‌：直航海程25-30天，覆盖新西兰北岛核心港口，每周1班；深圳港 → 惠灵顿港‌：直航海程28-32天，支持整柜及危险品运输，每周1班；广州港 → 奥克兰港‌：经中转航线，全程20-30天，优先处理私人物品及普货。华东直航航线‌天津港 → 旺阿努伊港‌：直航海程30天，每周二固定船期，整柜运输为主；宁波港 → 基督城港‌：海运时间28天

一、‌主要航线及时效‌华南直航航线‌深圳港 → 悉尼港‌：直航海程10-13天，每周3班；深圳港 → 墨尔本港‌：直航海程11-14天，每周2班；深圳港 → 布里斯班港‌：直航海程12-15天，每周1班。华东直航航线‌上海港 → 悉尼港‌：直航海程12-15天，每周2班；上海港 → 珀斯港‌：经巴生港中转，全程20-23天，每2周1班；宁波港 → 尼港‌：直航海程15-18天，每周1班。中转航线‌

一、‌主要航线及船司信息‌中远海运（COSCO）南美西海岸航线‌直达航线‌：上海港 → 秘鲁钱凯港‌：航程23天，物流成本降低20%，每周2班；深圳港 → 钱凯港‌：2025年1月开通的新航线，航程25天，强化华南地区与秘鲁的物流连接。中转航线‌：天津港 → 卡亚俄港（Callao）‌：直达服务，航程30天，支持整柜运输。CMA CGM（达飞）秘鲁专线‌上海港 → 卡亚俄港‌：航程30天，每周二、

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美西海岸航线‌直达航线‌：上海港 → 哥伦比亚布埃纳文图拉港‌：航程约35-40天，覆盖哥伦比亚核心港口，每周1班。中转航线‌：宁波港 → 巴拿马巴尔博亚港 → 布埃纳文图拉港‌：经巴拿马运河中转，全程约45-50天，支持整柜与拼箱服务。MSC（地中海航运）南美西线‌盐田港 → 布埃纳文图拉港‌：直航服务，航程38-42天，提供整柜优先装载及冷柜支

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美东海岸航线‌直达航线‌：宁波港 → 阿根廷布宜诺斯艾利斯港‌：航程约40-45天，覆盖阿根廷核心港口，每周1班。中转航线‌：青岛港 → 巴拿马巴尔博亚港 → 布宜诺斯艾利斯港‌：经巴拿马运河中转，全程45-50天，支持整柜运输。MSC（地中海航运）南美东线‌盐田港 → 布宜诺斯艾利斯港‌：直航服务，航程42-48天，提供整柜优先装载及危险品运输支

一、‌主要航线及船司信息‌CMA CGM（达飞）南美西海岸航线‌直达航线‌：青岛港/上海港 → 智利圣安东尼奥港‌：航程约35-40天，覆盖智利中部核心港口，每周1班。中转航线‌：深圳港/宁波港 → 墨西哥曼萨尼约港 → 智利瓦尔帕莱索港‌：经墨西哥中转，全程约45-50天，适合拼箱货物。MSC（地中海航运）南美西线‌上海港/盐田港 → 圣安东尼奥港‌：直航服务，航程38-42天，提供整柜优先装载

一、‌主要海运航线‌直达航线‌大连港 → 恩塞纳达港/曼萨尼约港‌：新开通直达墨西哥太平洋沿岸港口，全程约22天。青岛港 → 恩塞纳达港‌：航程约20天，时效性较强。上海港/宁波港/深圳港 → 曼萨尼约港/拉萨罗卡德纳斯港‌：海上运输时间15-20天，受天气和港口拥堵影响可能延长。中转航线‌义乌港 → 宁波/上海港 → 墨西哥港口‌：中转航线总时长20-30天，多次中转可能延长至30天以上。经巴拿

一、‌主要船公司及航线‌MSC（地中海航运）‌新航线“桑塔纳服务”‌：中国盐田/宁波/上海/青岛港 → 巴西佩森港‌：直达航线，全程约30天，首航于2025年3月开通，每周1班。青岛港 → 萨尔瓦多/苏阿佩/桑托斯港‌：直航升级航线，首航航次Q438A（2025年9月起），航程缩短至28天，覆盖巴西东北部及南部港口。盐田港 → 克里斯巴尔港 → 玛瑙斯支线‌：经巴拿马运河中转，总航程35-40天，