一、‌主要海运航线‌上海港 → 温哥华港‌航程时长‌：直航约15-18天，中转航线延长至20-35天。航线特点‌：温哥华港为加拿大西部最大港口，班轮频繁，OA联盟（如COSCO/EMC/OOCL）船期稳定性较高。深圳盐田港 → 鲁伯特王子港 → 多伦多（铁路联运）‌航程时长‌：海运至鲁伯特王子港约22天，铁路联运至多伦多整体时效25-37天，因美加航线繁忙可能出现波动。船司选择‌：HPL、ZIM、

一、基础时效范围直航航线‌：深圳港→吉布提港‌：航程约‌14天‌（整柜直达）上海港→吉布提港‌：航程约‌21天‌（船公司OOCL，红海航线）中转航线‌：经吉达港中转：航程约‌18-21天‌其他中转港口（如东南亚）：全流程周期可能延长至‌30-40天‌全流程周期‌（含装卸、清关、派送）：直航航线：‌20-25天‌（整柜）或‌30-40天‌（拼箱）二、时效差异关键因素运输方式与港口选择‌整柜运输‌：深

一、港到港时效常规海运时效‌：25-40天（覆盖上海至贝宁主要港口科托努港）；拼箱运输‌：受集装箱满载等待影响，可能延长至45天以上。二、门到门时效（含清关及派送）标准时效‌：30-45天（含清关及内陆运输，需提供完整报关文件）；双清包税专线‌：全程稳定在25-40天（含税费与文件处理，直接派送至指定地址）；极端情况‌（港口拥堵、雨季）：可能延长至50天以上。三、核心影响因素航线与港口效率‌科托努

一、基础时效范围刚果金（DRC）主要航线‌：直航海运‌：深圳/广州→马塔迪港：‌35-45天‌（整柜运输）上海/深圳→金沙萨港：‌30-40天‌（经中转或直航）海陆联运‌：中国港口→马塔迪港（海运52天）→金沙萨（陆运15天），全程约‌67天‌刚果布（刚果共和国）航线‌：中国→刚果布港口：时效约‌28个工作日‌（约39天，需确认具体港口）二、时效差异关键因素起运港与航线安排‌深圳、广州港直航马塔迪

一、港到港时效直航/快船渠道‌深圳/广州至德班港/贝拉港‌：海运约25-30天，经南非德班港中转后通过陆运专线送达博茨瓦纳全境，全程20-30天；快船服务‌（如深圳盐田港出发）：最快25天抵达南非德班港，后续陆运7天至博茨瓦纳，总时效约32天。常规海运‌整柜运输‌：全程35-45天（覆盖深圳、广州至博茨瓦纳主要城市）；拼箱运输‌：受集装箱集货影响，时效可能延长至45天以上。二、门到门时效（含清关及

一、基础时效范围直航海运时效‌：深圳/广州→路易港‌：航程约‌14天‌（MSK、CMA承运）上海→路易港‌：直达航线航程‌18天‌（CMA承运，每周五船期）SAFMARINE直航需‌20天‌，PIL中转航线约‌23天‌宁波→路易港‌：CMA直航‌18天‌，MSC/SAFMARINE中转航线约‌30天‌全流程周期‌（含装卸、清关、派送）：普货直航全程约‌20-25天‌（如深圳14天海运+6天清关）危

中国到纳米比亚的海运时效受航线安排、清关效率及运输方式影响，综合相关搜索结果，具体时效及关键信息如下：一、海运时效范围基础海运时效（港口到港口）‌中国主要港口（如天津港、上海港）至纳米比亚沃尔维斯湾港（Walvis Bay）的直达航线时效约为 ‌25-30天‌。非直达航线或需中转的航线时效可能延长至 ‌35-45天‌，具体取决于中转港效率及船运公司安排。清关到门服务效‌含清关及末端派送的全流程时效

一、‌华北港口‌（天津港、大连港等）港到港时效‌天津港至阿尔及尔港‌：直航航线约44天（船期每周二）；天津港至奥兰港‌：直航时效约31天（整柜运输为主）；大连港至阿尔及利亚港口‌：航程20-40天（受船期及清关速度影响较大）。门到门时效‌华北地区货物‌：全程30-50天（含清关及内陆运输），危险品因审批延长至40-55天；双清包税专线‌：部分渠道稳定在35-45天（含税费代缴）。核心影响因素‌：天

中国到乌干达的海运时效受多种因素影响，综合不同物流服务商及航线信息，具体时效范围及影响因素如下：一、海运时效范围基础时效（不含中转与清关）‌海运阶段（中国港口至蒙巴萨港）：通常需 ‌25-40天‌。陆运阶段（蒙巴萨港至乌干达）：需额外 ‌7-10天‌ 公路运输。总时效区间‌：约 ‌35-50天‌，具体因航线安排及中转衔接效率而异。高效专线服务‌部分物流公司提供直航东非航线，结合自营车队与清关团队，

一、港到港时效直航航线‌天津港至罗安达港‌：航程约39天（北非/地中海航线）；其他直航港口‌（如上海、广州）：目前搜索结果未明确提供直航时效，需以船公司最新公告为准。中转航线‌广州港至安哥拉港口‌：需经其他港口中转，整体时效约42-45天；上海港至安哥拉港口‌：受中转港装卸影响，普遍时效为40-45天。二、门到门时效（含清关及内陆运输）标准效‌：45-60天（含港口装卸、清关及派送）；双清包税专线