巴西主要港口可分为以下两类，综合处理货物类型及国际航运地位进行分类说明：

一、核心贸易港口

桑托斯港（Santos）‌

南美洲最繁忙港口，巴西第一大港，年吞吐量超1.2亿吨。以集装箱、咖啡、糖、大豆等农产品运输为主，占全国集装箱吞吐量的30%‌。

里约热内卢港（Rio de Janeiro）‌

世界三大天然良港之一，曾是巴西第一大港，现年吞吐量约2500万吨。主要处理石油、煤、机械和铁矿石‌。

维多利亚港（Vitoria）‌

巴西最大铁矿石输出港，通过铁路连接伊塔比拉铁矿区，同时处理散货和集装箱‌。

培森港（Pecém）‌

位于塞阿拉州，是东北部重要港口，以石油、天然气和农产品（棉花、糖）运输为主‌。

伊塔瓜伊港（Itaguai）‌

靠近里约热内卢，主要处理铁矿石和集装箱，是巴西铁矿石出口的重要枢纽‌。

二、区域特色港口

福塔莱萨港（Fortaleza）‌

东北部最大港口，以石油、天然气和农产品（粮食、棉花）为核心业务‌。

萨尔瓦多港（Salvador）‌

位于巴伊亚州，是巴西东部沿海重要港口，承担区域货物集散功能‌。

里奥格兰德港（Rio Grande）‌

南部主要港口，处理粮食、肉类和汽车等货物，具备深水码头优势‌。

伊塔雅伊港（Itajai）‌

巴西第三大集装箱港口，出口棉纺织品、木薯、木材等，与纳维根特斯港形成互补‌。

玛瑙斯港（Manaus）‌

位于亚马逊河流域，是西北部核心港口，近期新增直航中国航线，主要运输家电、有机肥等工业品‌。

附：其他基本港

苏阿普港（Suape）‌：圣灵州工业港口，以能源和化工产品为主‌。

巴拉那瓜港（Paranagua）‌：南部粮食和肉类出口港‌。

贝伦港（Belém）‌：北部区域港口，连接亚马逊河流域‌。

以上港口覆盖巴西主要经济区域，支撑其农产品、矿产资源和工业制品的国际贸易需求。