中国至加拿大海运船期因‌起运港、目的港、航线类型及承运船司‌差异显著，2025年主流航线及时效如下：

核心航线及船期‌

1. ‌西海岸直达航线‌

深圳盐田港 → 鲁伯特王子港（PRINCE RUPERT） → 多伦多‌

最快船期‌：22天（理论值，实际因港口繁忙需25-37天）

承运船司‌：COSCO、MSC、ONE等

深圳盐田港 → 温哥华 → 多伦多（铁路转运）‌

海运时效‌：约30天（含铁路分拨）

高频船司‌：HPL、ZIM、CMA、HMM等

2. ‌东海岸全水运航线‌

深圳盐田港 → 蒙特利尔 → 多伦多‌

全程时效‌：42天（唯一全水运线路）

承运船司‌：MSC独家运营

3. ‌直航快船航线（按起运港划分）‌

起运港‌ ‌目的港‌ ‌直航时效‌ ‌船司案例‌

上海‌ 温哥华 15-18天 CMA CGM

深圳‌ 蒙特利尔 22-28天 OA联盟

宁波‌ 多伦多（内陆点） 20天到港 中远海运

青岛‌ 多伦多 22天 MSC、EMC

天津‌ 哈利法克斯 25天 马士基

时效影响因素‌

航线选择‌：

直航快船（如上海→温哥华）比中转航线快5-10天，但运费高20%-30%。

东海岸全水运航线（如蒙特利尔线）时效稳定但周期长，适合非紧急货物。

旺季拥堵‌：

Q4圣诞季温哥华/鲁伯特王子港拥堵风险高，可能导致船期延长3-7天。

巴拿马运河通行限制（旱季12月-4月）影响东海岸航线时效。

内陆转运‌：

多伦多、卡尔加里等内陆城市需叠加铁路/卡车运输，整体时效增加5-15天（如宁波→多伦多需30天到门）。

优化建议‌

优先高频直航港口‌：

选择深圳盐田→温哥华/鲁伯特王子港航线，船期密集且时效可控（25-30天）。

规避旺季风险‌：

避开Q4出货高峰，提前2-3周订舱以锁定舱位。

文件预审‌：

加拿大清关需提供ISF申报、原产地证明等，文件缺失可能导致5天以上滞港。