一、核心港口

马普托港（Maputo）‌

莫桑比克最大港口，位于东南沿海圣埃斯皮里托河口，是东非地区重要海运枢纽，服务范围覆盖莫桑比克南部及邻国南非、津巴布韦等地。

港口水深条件优越，码头设施完善，承担集装箱、矿石等货物中转任务，并设有转口区以支持区域贸易。

贝拉港（Beira）‌

全国第二大港口，年吞吐能力达500万吨，拥有10个泊位及专用矿石和糖类码头，可容纳5万吨级货轮。

通过铁路连接津巴布韦和马拉维，是内陆国家货物出海的核心通道之一。

纳卡拉港（Nacala）‌

莫桑比克第三大港口，水深7-15米，年吞吐能力80万吨，铁路直通马拉维，以散货和集装箱运输为主。

因其天然深水港条件，逐渐成为东非航线的重要节点。

二、补充港口

彭巴港（Pemba）‌

位于北部彭巴湾，水深近7.62米，是天然避风港，服务于东北部地区的渔业和区域贸易。

克利马内港（Quelimane）‌

位于赞比西河三角洲北部，主要处理农产品和区域物资运输，连接东非海运航线。

伊博港（Ibo）‌

东北部小型港口，邻近彭巴港，侧重地方渔业和近海贸易。

三、地理与战略意义

莫桑比克海岸线长达2470公里，港口布局覆盖南北，马普托港与贝拉港形成“双核心”驱动，支撑邻国（赞比亚、津巴布韦等）的中转需求。

2025年重启的沿海贸易政策（如关税优惠、港口费用减免）进一步强化港口竞争力，吸引国际航线停靠。

海运网络通过纳卡拉等深水港连接印度洋航线，成为非洲东南部与亚洲、欧洲贸易的关键节点。